常州市景華熱油泵鑄造有限公司

一汽解放銷量驟降61%閑置產能達20萬輛 胡漢杰寄望3年后售車60萬輛或難如愿《无限资源网观看 高清视频》并廣泛征求修改意見和建議,无限资源网观看 高清视频炒股就看金麒麟分析師研報，權威，專業，及時，全面，助您挖掘潛力主題機會！

作為一汽解放的掌門人，胡漢杰對企業的期望值不可謂不高，但現實又是殘酷的。

近日，一汽解放（000800.SZ）發布2022年銷量快報顯示，公司全年售車17萬輛，同比下滑61.32%。

長江商報記者發現，一汽解放年產能達35萬輛，2022年產量為15.08萬輛。由此來看，公司有約57%產能處于閑置狀態，多達20萬輛。

在這種局面之下，一汽解放董事長胡漢杰依然堅持要逐步實現新能源市場份額高于傳統車，新能源銷量占比高于全行業的“兩高”目標。

根據其銷量目標設置，2025年、2030年和2035年，一汽解放計劃整體銷量要分別達60萬輛、64萬輛和71.43萬輛。

有業內人士表示，商用車市場盡管在逐步恢復之中，但“一口氣吃一個胖子”并不現實，胡漢杰的發展新能源汽車的思路準確，但銷量目標難以達成。

海外市場新突破難支撐整體銷量

一汽解放是商用車制造企業，在2020年完成重大資產重組，公司主營業務由開發、制造和銷售乘用車，變更為研發、生產和銷售商用車，置入盈利能力較強的資產。

整個2021年，一汽解放銷量達43.97萬輛，同比下滑7.23%。到2022年，銷量下滑幅度加劇，公司全年售車17萬輛，同比下滑61.32%。其中，公司客車銷售251輛，同比減少72.27%，幾乎到了停產停銷的地步。

2021年年報中，一汽解放介紹，公司主要工廠現有設計整車產能達到近35萬輛。

2022年，一汽解放產量達15.08萬輛，由此來看，公司全年有約57%的產能處于閑置狀態，多達20萬輛。

一汽解放董事長胡漢杰曾指出，一汽解放要逐步實現新能源市場份額高于傳統車，新能源銷量占比高于全行業的“兩高”目標。

2025年、2030年、2035年，一汽解放新能源整車銷量要力爭達到12萬輛、32萬輛和50萬輛，分別占到總銷量的20%、50%和70%。

由此推算，2025年、2030年和2035年，一汽解放計劃整體銷量分別達60萬輛、64萬輛和71.43萬輛。

然而，2022年，一汽解放全年銷量17萬輛，想通過3年時間實現60萬輛的銷量，胡漢杰也許過于樂觀。

1月12日，有報道顯示，裝載著150輛一汽解放JH6牽引車的輪船日前從江蘇連云港駛向印尼雅加達港。

一汽解放表示，這也標志著一汽解放新一年海外市場拓展取得“開門紅”，公司以高質量營銷全力拼搶重點海外市場獲重要突破。

然而，海外市場的“開門紅”并未支棱起一汽解放整體的銷量下墜，近日，公司發布2023年1月份產銷快報顯示，公司銷量達1.01萬輛，同比下滑64.4%，延續了大幅下滑勢頭。

實際虧損超16.3億存貨大增

銷量大幅下滑，一汽解放的業績自然隨之大幅下降。

數據顯示，2019年至2021年，一汽解放營業收入分別為1064.47億元、1136.81億元和987.51億元，同比分別增長8.38%、6.80%和-13.13%；凈利潤分別為19.87億元、26.72億元和39億元，分別同比增長877.12%、34.45%和45.97%；扣非凈利潤分別為-2.99億元、16.17億元和35.81億元，同比分別增長-266.54%、641.53%和121.51%。

近日，一汽解放發布2022年度業績預告，預計凈利潤3.2億元至4.1億元，比上年同期下降91.79%至89.49%；扣非凈利潤虧損16.3億元至17.2億元，比上年同期下降145.51%至148.03%。

對此，一汽解放表示，2022年，由于疫情導致物流不暢、行業市場需求萎縮、油價暴漲等多重因素影響，商用車市場需求明顯下滑，中重卡銷量創近年同期最低。

同時，一汽解放表示，報告期內預計非經常性損益對歸屬于上市公司股東的凈利潤影響金額約20億元，主要系報告期內公司政府土地收儲及收到的政府補助等所致。

截至2022年三季度末，一汽解放計入當期損益的政府補助達3.78億元；投資收益達2.6億元，其中聯營和合營企業的投資收益達3.56億元。

而2022年12月，一汽解放公告稱，為提高存量資產利用率，盤活現有資源，公司所屬全資子公司一汽解放青島汽車有限公司（簡稱“青汽公司”）擬將青島市李滄廠區相關土地交由政府收儲，補償款總額為人民幣11.01億元。

同月，一汽解放還公告，青汽公司2022年12月27日收到與收益相關的政府補助款6.30億元人民幣。

有了6.3億補助和11.01億元收儲補償款，一汽解放一下子獲得17.31億元的“意外之財”，這也讓其全年實現盈利，但實際依然虧損嚴重。

近日，一汽解放董事長胡漢杰公開表示，越是面臨困頓求存的危機時刻，企業尤其是國企、央企更應不忘使命。在低迷的市場環境下，一汽解放立足長遠，聚焦終端，將“搶終端、降庫存、防風險”作為企業經營策略，以促進企業和行業可持續健康發展。

胡漢杰還曾表示，以前銷量大的時候，經銷商會保留合理庫存，低需求下，庫存就成了負擔。

《无限资源网观看 高清视频》并廣泛征求修改意見和建議,《无限资源网观看 高清视频》數據顯示，截至2022年三季度末，一汽解放存貨達82.77億元，同比提升33.71%。

值得一提的是，2022年前三季度，一汽解放研發費用也下滑至17.62億元，同比減少6.47%。